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中國冶金報:馬鋼技術創新叫響馬鋼輪軸品牌

2018年11月23日 來源:中國冶金報 作者: 打印 分享到:

  高速車輪通過CRCC(中鐵檢驗認證中心)認證、德鐵認證,今年160件高速車輪出口德國;自主研發高速車輪、輕量化車輪、重載車輪産品、彈性組合式車輪系列、大功率整體機車輪系列……近年來,馬鋼輪軸事業部持續深化技術創新,建機制、搭平台,牢牢把握市場趨勢出新品,緊緊盯住生産現場解難題,以創新力提升馬鋼車輪産品的競爭力。

  在馬鋼輪軸事業部研發部部長張磊看來,這樣的成績得益于良好的創新氛圍。爲鞏固創新成果、激發創新活力、營造出寬松科學的創新環境,該事業部一方面爲研發人員搭建創新平台,簡化創新項目申報流程;另一方面鼓勵創新、寬容失敗,爲創新工作提供保障。爲了提升科研創新能力和産品研發能力,研發部內部跨專業成立了科研攻關室.進行科研攻關和産品開發,鼓勵研發人員跨專業學習第二專業,進而成爲複合型人才,不斷激發研發人員的積極性和創造性。

  机制活,平台宽,活力显。近3年来,马钢轮轴事业部研发人员站在轮轴技术发展前沿,不断推出既能满足客户需求又能引领市场潮流的高端产品。例如,高铁车轮通过CRCC认证,标志着马钢高铁车轮具备装车资格;用于株洲机车公司供长株潭城际CJ6型高速动车组的车轮取得CRCC试用证书;200公里/小时速度等级的ET423车轮和250公里/小时速度等级BA226/227车轮通过德铁认证,至此马钢已获得德国所有等级车轮的供货资格;开发出供韩国Rotem公司的轻量化ф850毫米车轮;用于株洲机车公司供马其顿动车组的ZZ850车轮以及供欧洲市场高速动车组的ZUA300-2车轮通过TSI认证。在重载车轮方面,AAR D级钢H36车轮通过AAR(美国铁路协会产品认证)认证;马钢自主设计的40吨轴重的RTG970货车轮8件样轮通过用户检验,赢得了14000件订单。在弹性车轮方面,马钢自主设计并批量生产供土耳其的660弹性组合车轮,获得客户一致好评。马钢大功率机车车轮正以技术优势不断开拓新市场,从韶山系列、和谐系列货运机车轮到时速160公里客运机车轮系列,马钢整体机车轮正以扎实步伐向前迈进。

  馬鋼既要研發高端産品拓市場,還要緊盯現場解難題。科研人員深知,深入一線才能將創新工作落地生根。在完成産品報價、工藝設計、商檢等工作以外,他們與現場深度融合,爲現場的生産、技改、技術攻關提供強有力的支持:組織開展表面質量攻關,使磕碰傷劃傷、掉漆、鏽蝕等返工率下降了70%,報廢率下降60%以上。同時,他們積極推行“工藝主導、設備主動,加強設備精度管理”工作,組織相關人員利用FMEA(潛在失效模式及後果分析)對各工序的工藝質量失效模式進行分析,對設備精度提出要求,制訂管理辦法。

  通過采取上述措施,馬鋼輪軸事業部的産品産量和質量進一步提升。今後他們將繼續加大新産品的開發力度,構建良好的人才培養機制,爭取讓智能制造規劃和部分項目盡早落地,進一步叫響馬鋼輪軸品牌。

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